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        剎車相關知識普及

            ●先急后穩法 碰到突然情況時,第一腳制動先急踩下去,緊接著緩補第二腳,然后根據發生情況的距離慢慢松開制動器踏板,根據車速換入適當擋位,跟上油門恢復正常行駛,即在第一腳剎車后,汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳,使其不能迅速回位,而后再慢慢松開制動踏板,這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊,使乘客感到穩定。

            ●連續制動法 碰上情況提前放油門減速,同時把制動器踏板連續緩緩踩下。這種提前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害,但此制動法初學者應慎用。

            ●蜻蜓點水制動法 這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用,它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現的方向失控。有ABS 的車輛不需這樣操作。

            ★★★ 剎車制動----分為主動的踏板制動和被動的發動機制動兩種正常行駛中減速要領:

            ● 配合前方路況,熟練利用空擋技術、發動機制動技術控制車速是降低油耗,減少剎車輪轂磨損且相對安全系數遠遠高于緊急剎車的老練手段

            ● 留下充裕制動距離,輕踩剎車踏板,逐漸適當加力(適可而止,保證車輛在前方空間能夠停住即可),不要完全踩死。待基本停穩后(尚未完全停定),立即放松剎車再輕輕壓下。此時你會發現,如果車上放一碗水,也不會倒灑,乘客更是不知不覺,從此沒有了前呼后仰
        的感覺。

            ● 緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。

            ● 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下,剎車動作更應表現得具有預見性。

            ● 需要作出剎車反應,將右腳置于剎車踏板的同時,利用后視鏡迅速觀察后方、側面車道車輛。如無阻礙,可輕轉方向變道通過,避免不必要的剎車動作;如有阻礙,盡可能不要采用一腳急剎(緊急情況例外),應充分利用前方空間,盡量給后方留有余地。

            ● 車停穩后,應拉起手制動并松開腳踏板,不要養成緊踩剎車的壞習慣。(因為,剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數倍,常亮發熱容易燒毀,且紅色光線特別刺眼,影響后方司機)

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